توضیحات

پروژه فرودگاه کانسای ژاپن و بادگیرهای یزد بررسی معماری و تهویه طبیعی

خلاصه ای از پروژه:

فرودگاه بین‌المللی کانسای در خلیج اوزاکا، ژاپن، به عنوان اولین فرودگاه دریایی جهان در سال 1994 افتتاح شد. این ترمینال پیشرفته فولادی و شیشه‌ای به طول 1.7 کیلومتر بر روی یک جزیره مصنوعی ساخته شده و یکی از طویل‌ترین بناهای جهان محسوب می‌شود. مهندسین در ساخت این جزیره و فرودگاه از فناوری‌های پیشرفته استفاده کرده‌اند.

ساخت فرودگاه در دریا به دلیل مشکل یافتن مکان مناسب در نزدیکی شهرها و کاهش آلودگی صوتی انجام شده است. فرودگاه کانسای در 5 کیلومتری ساحل هونشو قرار دارد و به صورت شبانه‌روزی فعالیت می‌کند، بدون ایجاد مزاحمت برای ساکنین. این فرودگاه از طریق یک پل دو طبقه (ریل راه آهن در طبقه پایین و جاده ماشین رو در طبقه بالا) به خشکی متصل است.

رنزو پیانو برنده مسابقه طراحی این فرودگاه شد و پایانه ای به طول 1700 متر را برای سهولت رفت و آمد مسافران طراحی کرد. کامپیوترها به طور مداوم 900 ستون ساختمان را کنترل می‌کنند تا ارتفاع آنها تنظیم باشد، زیرا جزیره در حال نشست است. فرودگاه کانسای با یک باند پرواز، ظرفیت 160,000 پرواز و جابجایی 25 میلیون مسافر در سال را دارد و طراحان در نظر دارند آن را گسترش دهند. ترمینال فرودگاه دارای یک دره سبز با نور طبیعی، درختان و آسانسورهای شیشه‌ای است و سقف آن با خرپاهای منحنی به شکل موج طراحی شده است. سرویس مسافران در سه طبقه انجام می‌شود و درگاه‌های پرواز داخلی در قسمت میانی ترمینال قرار دارند.

بادگیرها به عنوان یکی از عناصر مهم معماری سنتی ایران، نقش بسزایی در تهویه طبیعی ساختمان‌ها دارند. این سازه‌ها با اشکال مختلف در شهر‌های مرکزی و جنوبی ایران طراحی و اجرا شده‌اند و از نام‌های باستانی گوناگونی برخوردارند. باد پس از برخورد با سقف بادگیر، به دالان‌هایی هدایت می‌شود که با سطح آب حوض‌خانه برخورد کرده و فضا را خنک می‌کنند، یا در مناطق مرطوب، از کانال‌های خشک عبور کرده و فضا را تهویه می‌کنند.

بادگیرها از لحاظ شکل بیرونی به انواع مختلفی تقسیم می‌شوند، از جمله بادگیرهای یک جناحی، دو طرفه، سه جناحی، چهار طرفه، چند وجهی و چپقی. هر یک از این انواع، بسته به شرایط اقلیمی و نیاز‌های تهویه‌ای منطقه، طراحی و اجرا شده‌اند. نماسازی بادگیرها نیز با استفاده از آجرکاری و گچ‌بری، از ظرافت خاصی برخوردار است. شهر یزد به دلیل داشتن بادگیر‌های متنوع، از دیگر شهر‌های کشور متمایز می‌شود و بادگیر به عنوان یکی از نماد‌های تمدن ایرانی شناخته می‌شود.

عناوین و فهرست کلی پروژه:

ترمینال کانسای Osaka kansai (1994) (اوزاکا – ژاپن)
* شرح
* فرودگاه ساحلی
* طرح پرنده
* شبکه حمل و نقل
* شرح معماری
* هنر معماری در بادگیرهای یزد
* اهمیت باد
* انواع بادگیر
* نوع اول
* نوع دوم
* نوع سوم
* نوع چهارم
* بادگير چپقي
* نماسازي بادگير
* بادگير مضاعف، بادگير دواشکوبه و بادگير حفره اي
* بادگیر از مظاهر و سمبلهای تمدن ایرانی
* شهر تاریخی یزد به شهر بادگیرها معروف است
* بادگير خانه ها در يزد نمايانگر تشخص و منزلت اجتماعي صاحبان آنها در گذشته بود
* مصالح ساختمانی بادگیر
* بادگیر در مصر توسط حسن فتحی
* سیستم کاری بادگیرها
* انواع بادگیر در یزد و میبد