دانلود پروژه بررسی سیستم‌های سوخت‌رسانی برق خنک‌کاری ترمز و فرمان خودرو مطالعه موردی

خلاصه ای از پروژه:

📥 **پروژه سیستم‌های مکانیکی خودرو**

این پروژه به بررسی سیستم‌های مختلف به کار رفته در خودروها می‌پردازد. از سیستم سوخت‌رسانی بنزینی و اجزای آن مانند سرسیلندر، سیلندر، پیستون و کاربراتور گرفته تا سیستم برق اتومبیل شامل باتری، کویل، دلکو و شمع، همگی در این مجموعه مورد بررسی قرار گرفته‌اند. همچنین به سیستم‌های خنک‌کننده، روغن‌کاری، ترمز، فرمان و تعلیق نیز پرداخته شده است.

این پروژه به بررسی دقیق اجزای موتور احتراق داخلی و عملکرد آن‌ها می‌پردازد. موضوعاتی مانند علل خرابی قطعات، نشانه‌های نقص در سیستم‌ها و نحوه عملکرد هر یک از اجزا به تفصیل شرح داده شده‌اند. هدف از این پروژه، ارائه یک دید کلی و جامع از سیستم‌های مکانیکی و الکتریکی خودرو است.

🎯 **مناسب برای:**
* دانشجویان رشته‌های مهندسی مکانیک و خودرو
* تکنسین‌های تعمیر خودرو
* علاقه‌مندان به یادگیری در مورد سیستم‌های خودرو
* کارآموزان مکانیکی

📂 **ویژگی‌های فایل:**
* محتوا: شامل توضیحات کامل و جامع در مورد سیستم‌های مختلف خودرو، علل خرابی قطعات، نشانه‌های نقص و نحوه عملکرد اجزا.
* مزایا: ارائه دید کلی و جامع از سیستم‌های مکانیکی و الکتریکی خودرو، مناسب برای یادگیری و استفاده در تعمیرات.

در این پروژه، سیستم سوخت‌رسانی بنزینی، علائم سوختگی واشر سرسیلندر، سیستم برق اتومبیل و سیستم جرقه‌زنی و الکتریکی به طور کامل تشریح شده‌اند. همچنین، اجزای کویل و سیستم خنک‌کننده و روغن‌کاری نیز مورد بررسی قرار گرفته‌اند.

علاوه بر این، سیستم‌های ترمز، فرمان و تعلیق نیز به تفصیل شرح داده شده‌اند. این پروژه تلاش دارد تا با ارائه اطلاعات دقیق و کاربردی، به درک بهتر عملکرد خودرو و اجزای آن کمک کند.

این پروژه دانشجویی، کامل‌ترین آرشیو اطلاعات در مورد سیستم‌های مکانیکی خودرو است. با دانلود آسان و سریع این پروژه آماده، دانش خود را ارتقا دهید و از آن در پروژه‌های آتی خود بهره ببرید!

عناوین و فهرست کلی پروژه:

مقدمه
# سيستم سوخت رساني بنزيني
– سر سيلندر
– سيلندر
– علت تركيدن سر سيلندر و سيلندر
– كارتر
– واشر سرسيلندر
– علائم سوختگي واشر سر سيلندر
– علائم تاب برداشتن سر سيلندر
– دليل نفوذ آب به داخل اطاق احتراق
– پيستون
– علت گريپاژ نمودن پيستون در سيلندر
– انواع رينگ
– رينگ كمپرسي
– رينگ روغني
– تفاوت رينگ روغني و كمپرسي
– علائم خورده ويا شكسته شدن رينگ
– دلايل كمپرس در قسمتهاي موتور
– دليل كاهش كمپرس موتور
– دليل كمپرس به داخل كارتر
– دليل كمپرسي در رادياتور
– شاتون
– گژن پين
– ميل لنگ
– ساختمان ميل لنگ
# سيستم برق اتومبيل
– باطري
– كوئل
– انواع كوئل
– كوئل تشكيل شده است از
# سيستم جرقه و الكتريكي
– باطري
– قسمتهاي باطري
– كويل
– قسمتهاي كويل
– طريقه آزمايش كويل
– دلايل سوختن كويل
– دلكو
– قطعات دلكو
– وظايف ميل دلكو
– خازن
– آوانس
– ريتارد
– علائم اوانس دلكو
– علائم ريتارد دلكو
– شمع
– ترتيب احتراق و واير چيني موتورها
– استارت
– قطعات اصلي استارت
– دليل خوردگي دنده استارت
– دينام
– قطعات اصلي
– علائم كار نكردن دينام
– طريقه آزمايش خرابي دينام
– طريقه تشخيص صداي دينام
– آفتامات
– دليل كم يا زياد شدن نور چراغها در هنگام گاز دادن
– ميزان شدن نور چراغهاي جلو
– سيستم سوخت رساني بنزيني
– باك
– پمپ بنزين
– قسمتهاي پمپ بنزين
– علت داغ كردن پمپ بنزين
– علائم مخلوط شدن روغن و بنزين
– كاربراتور
– قسمتهاي مختلف كاربراتور
– انواع ژيگلور
– كاربراتور فلوت كردن
– علت فلوت كردن
– مواقعي كه مصرف سوخت زياد مي شود
– اگر استارت خوب بزند ولي موتور روشن نشود علت
– دلايل ديرروشن شدن موتور
– دليل خاموش شدن در هنگام حركت
– دليل لرزش موتور
# سيستم خنك كننده و روغنكاري
– سولات سيستم خنك كننده
– قسمتهاي سيستم حنك كننده
– رادياتور
– واتر پمپ
– قسمتهاي واتر پمپ
– دليل كم كردن آب رادياتور
– دليل نشت (چكه كردن )آب در واتر پمپ
– خرابي والتر پمپ مربوط به چه قسمتهايي از آن مي بالشد
– طريقه آزمايش سالم بودن واتر پمپ
– ترموستات
– علائم پاره شدن تسمه پروانه
– علت جوش آوردن موتور
– علائم سوختن واشر سيلندر در رادياتور
– دليل خروج آب و دود سفيد ممتد از اگزوز
– سيستم روغنكاري
– خاصيت روغنكاري در موتور
– اويل پمپ
– فيلتر
– علت پايين بودن (افت ) فشار روغن
– علت بالا بودن فشار روغن
# سيستم ترمز – فرمان تعليق
– سيستم و ترمز
– دليل دو پا گرفتن ترمز
– دليل دل زدن پدال ترمز
– دليل چوب كردن ترمز
– علائم تمام شدن لنت
– دليل داغ كردن كاسه چرخ
– قطعات ترمز بادي
– تخليه آب تانك باد در ترمزهاي بادي
– به چه دليل نبايد از ترمز كاميون زياد استفاده كرد
– ترمز موتور
– بوستر ترمز
– هوا گيري ترمز
# سيستم فرمان
– انواع جعبه دنده
– سيستم فرمان شامل
– دليل خلاصي بيش از حد فرمان
– علت سفت بودن فرمان هيدروليكي
– دليل شكستن بلبرينگ چرخ جلو
– دليل برنگشتن فرمان در سر پيچها
– علت كشيدن چرخ جلو به سمت راست وچپ
– فنر
– سنر بولت
– كرپي
– دليل سائيدگي تاير
– دليل سائيدگي در وسط
– علت سائيدگي به صورت مورب