پروژه پاورپوینت مدل‌سازی و بهینه‌سازی برنامه ریزی و تخصیص گیت فرودگاهی کاهش ازدحام مسافران

خلاصه ای از پروژه:

📥 پروژه برنامه ریزی و تخصیص گیت‌های فرودگاهی
این پروژه به بررسی و تحلیل یکی از چالش‌های اساسی در مدیریت فرودگاه‌ها، یعنی برنامه‌ریزی و تخصیص بهینه گیت‌های فرودگاهی به پروازها، می‌پردازد. با توجه به رشد روزافزون ترافیک حمل و نقل هوایی از اوایل دهه 1980، تکنیک‌های مدیریت و تخصیص هواپیماها به منابع فرودگاهی، به ویژه گیت‌ها، اهمیت چشمگیری یافته‌اند. گیت‌ها به عنوان یکی از گران‌ترین و کمیاب‌ترین منابع فرودگاهی، نقش حیاتی در فرآیند حمل و نقل هوایی ایفا می‌کنند.

تخصیص صحیح و به کارگیری درست گیت‌ها از لحاظ اقتصادی برای کارشناسان فرودگاه‌ها بسیار حائز اهمیت است، زیرا افزایش و تدارک این منابع مستلزم هزینه‌های بسیار بالایی است. این پروژه به مسائل کلیدی ناشی از برنامه‌ریزی ناکارآمد گیت‌ها مانند افزایش ترافیک هوایی و زمینی، تاخیر در ورود و خروج پروازها، کمبود تجهیزات در مقابل تقاضاها، ازدحام در برخی گیت‌ها و خالی ماندن بیش از حد برخی دیگر، و تداخل وظایف کارکنان فرودگاه می‌پردازد. هدف نهایی، یافتن یک تخصیص مناسب از پروازها به گیت‌ها برای بهبود کارایی عملیاتی و رضایت مسافران است.

اهداف اصلی این تحقیق شامل بررسی رویکردهای گوناگون موجود در مسئله برنامه‌ریزی گیت، ارائه مدل ریاضی برای مسئله تخصیص گیت (GAP) با هدف حداقل نمودن ازدحام مسافران در هر گیت، و ارائه مدل ریاضی برای مسئله تخصیص مجدد گیت (GRP) با هدف حداقل نمودن انحراف تخصیص مجدد گیت از برنامه مرجع است. این پروژه به دنبال پاسخ به سوالاتی نظیر چگونگی ارائه مدلی برای حداقل‌سازی ازدحام مسافران و انحراف از برنامه مرجع، و همچنین شناسایی محدودیت‌ها و معیارهای موثر در تخصیص مناسب هواپیماها به گیت‌ها می‌باشد.

در بخش مروری بر ادبیات موضوع، این پروژه به بررسی گسترده‌ای از تحقیقات پیشین در زمینه مسائل تخصیص گیت، تخصیص مجدد گیت و برنامه‌ریزی گیت می‌پردازد. رویکردهای مختلفی از جمله مدل‌های شبیه‌سازی، مدل‌های ریاضی، سیستم‌های خبره و مدل‌های تلفیقی مورد تحلیل قرار گرفته‌اند. همچنین، مطالعاتی از سال‌های 1984 تا 2009 که از الگوریتم‌های گوناگونی مانند برنامه‌ریزی عدد صحیح، روش‌های ابتکاری، الگوریتم‌های ژنتیک، جستجوی ممنوع، شبیه‌سازی تبرید (SA) و الگوریتم مورچگان برای حل این مسائل استفاده کرده‌اند، معرفی و بررسی شده‌اند.

این پروژه به تفصیل دو مسئله اصلی را توصیف و معرفی می‌کند: مسئله تخصیص گیت (GAP) و مسئله تخصیص مجدد گیت (GRP). در مسئله GAP، مسئولان فرودگاهی در یک دوره زمانی مشخص، گیت مناسب را به پروازهای ورودی یا خروجی تخصیص می‌دهند، با تمرکز بر کاهش ازدحام مسافران. مسئله GRP نیز زمانی مطرح می‌شود که پس از تنظیم جداول تخصیص اولیه، نیاز به اعمال تغییرات و جابجایی در پروازها به دلیل تاخیر، خرابی تجهیزات یا شرایط نامساعد جوی باشد، و هدف آن حداقل‌سازی تغییرات از برنامه اصلی است. مفروضات و محدودیت‌های عملیاتی مختلفی نظیر جدول پرواز روزانه، تعداد گیت‌ها، نوع هواپیما، محدودیت‌های سریز، پروازهای ثابت و ممنوع، و تداخل زمان در عملیات خروج در مدل‌سازی لحاظ شده‌اند.

🎯 مناسب برای:
* دانشجویان رشته‌های مهندسی صنایع، مدیریت عملیات، مهندسی هوافضا و رشته‌های مرتبط.
* پژوهشگران و محققان علاقه‌مند به بهینه‌سازی فرودگاهی، برنامه‌ریزی حمل و نقل و لجستیک.
* کارشناسان و مدیران فرودگاهی در بخش عملیات، برنامه‌ریزی و مدیریت منابع.
* توسعه‌دهندگان نرم‌افزارهای مدیریت فرودگاهی و سیستم‌های پشتیبانی تصمیم.

📂 ویژگی‌های فایل:
**محتوا:** این فایل شامل کلیات و مقدمه، مروری جامع بر ادبیات موضوع، توصیف و معرفی دقیق مسائل برنامه‌ریزی گیت (GAP و GRP) همراه با مفروضات و محدودیت‌ها، ارائه مدل‌های ریاضی برای هر دو مسئله، مطالعه موردی، و نتیجه‌گیری و پیشنهادهای آتی است.
**مزایا:** این پروژه یک منبع کامل برای درک عمیق مسائل تخصیص گیت و تخصیص مجدد گیت است و راه‌حل‌های بهینه‌سازی برای کاهش ازدحام مسافران و افزایش کارایی عملیاتی فرودگاه‌ها را ارائه می‌دهد. برای دسترسی به کامل‌ترین آرشیو پروژه‌های آماده و دانشجویی، این پروژه‌های آماده برای استفاده را به صورت آسان و سریع دانلود کنید!

عناوین و فهرست کلی پروژه:

در ادامه فهرست مطالب بازسازی شده و مرتب ارائه شده است:

# کلیات
– مقدمه
– معرفی مفاهیم اصلی
– بیان مساله و اهمیت موضوع
– اهداف تحقیق
– سوالات تحقیق

# مروری بر ادبیات موضوع
– مسئله تخصیص گیت (GAP)
– مسئله تخصیص مجدد گیت (GRP)
– رویکردهای حل مسئله

# توصیف و معرفی مسئله برنامه ریزی گیت
– مفروضات و محدودیت ها
– مسئله تخصیص گیت (GAP)
– تعریف مسئله (GAP)
– معرفی مدل (GAP)
– تابع هدف (GAP)
– مسئله تخصیص مجدد گیت (GRP)
– تعریف مسئله (GRP)
– معرفی مدل (GRP)
– تابع هدف (GRP)

# مطالعه موردی
– معرفی فرودگاه مهرآباد
– سیستم تخصیص گیت
– مشکلات نرم افزار تخصیص گیت
– پارامترهای ورودی و داده‌ها
– نتایج محاسبات

# نتیجه گیری و پیشنهادهای آتی
– نتیجه گیری
– پیشنهادهای آتی

# مراجع