توضیحات
پروژه مترو تهران تاریخچه، مراحل ساخت، خطوط و چالشها
خلاصه ای از پروژه:
مطالعات اولیه مترو تهران پیش از انقلاب توسط یک شرکت فرانسوی انجام شد و چهار خط اصلی برای آن طراحی گردید. پس از توقف پروژه در دوران انقلاب، عملیات اجرایی در سال 1365 از سر گرفته شد و ساختار ایستگاهها و تونلها بر اساس طرحهای فرانسوی ادامه یافت.
در حال حاضر، از 9 خط پیشبینی شده، 4 خط مورب در دست اجرا هستند که حدود 80 درصد از دو خط آن به بهرهبرداری رسیده و مابقی در حال ساخت است. خطوط دیگر نیز در مراحل مختلف طراحی، مطالعه و مناقصه قرار دارند و خط 5 که تهران را به کرج متصل میکند، به صورت رو زمینی و با سیستم برقرسانی متفاوت بهرهبرداری میشود.
بخش عمدهای از طراحی و محاسبات اولیه توسط دفتر فنی مترو انجام میشد، اما با افزایش سرعت اجرا، از مهندسین مشاور برای تهیه نقشههای اجرایی کمک گرفته شد. نازککاری و دکوراسیون داخلی ایستگاهها نیز به بخش خصوصی واگذار گردید و در خطوط جدید از مدیریت طرح استفاده میشود.
انتخاب مسیرهای زیرزمینی به منظور افزایش راههای شهری و جلوگیری از اشغال فضای موجود در سطح زمین صورت میگیرد. با این حال، تلاش میشود در صورت امکان از فضاهای باز و نور طبیعی برای زیباسازی و بهینهسازی مصرف انرژی استفاده شود.
از جمله مهمترین مشکلات در اجرای مترو، ناهماهنگی بین ارگانهای شهری، عدم شناخت کافی از مترو و رفع موانع تاسیسات شهری است. برای رفع این مشکلات، پیشنهاد میشود دانشجویان رشتههای مرتبط با ساختمان با مترو آشنا شوند و تجربیات این سیستم به صورت آکادمیک در اختیار آنها قرار گیرد.
با دانلود پروژههای آماده و برتر دانشجویی، گامی بزرگ در جهت تسریع و بهبود پروژههای خود بردارید!
عناوین و فهرست کلی پروژه:
**مراحل ساخت مترو تهران و موانع پیش رو**
* بررسیهای اولیه و آغاز کار مترو
* آغاز مجدد عملیات اجرایی
* ملاک قرار گرفتن اسناد و نقشههای فرانسویها
* **خطوط مترو**
* تعداد و مراحل کاری خطوط
* خط یک مترو
* خط دو مترو
* خط سه مترو
* خط چهار مترو
* خط پنج مترو
* خطوط شش، هفت، هشت و نه
* **نقش شرکتهای خصوصی در احداث مترو**
* انجام طراحی و محاسبات توسط دفتر فنی مترو
* استفاده از مهندسین مشاور
* مدیریت طرح در خطوط 3 و 4
* **نحوه انتخاب مسیرها**
* مزایای اجرای مترو در زیر زمین
* آرایش فضا با فضای باز و نور طبیعی
* **مشکلات اجرای مترو**
* ناهماهنگی بین ارگانهای شهری
* عدم شناخت از مترو
* رفع موانع تاسیسات شهری و استملاکات
* هدایت آبهای نفوذی
* **تقاطع خطوط**
* تمهیدات در نظر گرفته شده برای تقاطع خطوط
* **مسائل ایمنی**
* تمهیدات در بحث زلزله و انفجار
* برق روشنایی اضطراری
* افزایش استانداردهای ساخت و ساز
* **تصفیه هوای مترو**
* هواکشها و دریچههای تعبیه شده در ایستگاه
* تهویه خانههای دو طرفه
* **معماری ایستگاهها**
* معماری مترو در دنیا
* مشخصات معماری متروی ایران
* استفاده از معماری مدرن
* معماری تونلها
* مبنای طراحی محل ایستگاه
* **مراحل اجرایی سازههای مترو**
* روشهای اجرایی سازههای مترو
* روش حفاری به وسیله ماشین حفار (T.B.M)
* روش حفاری N.A.T.M (روش جدید تونل سازی اتریشی)
* روش اجرای تونلها به صورت ترانشه باز
* روش اجرای ایستگاهها
* نحوه انجام عملیات خاکبرداری
* **ایمنی در سازهها**
* تمهیدات در موارد ایمنی و زلزله
* **پیچیدهترین بخشهای اجرا**
* اجرای سه راهی هواکشهای میان تونل
* **جلوگیری از انتقال ارتعاش قطار**
* تمهیدات در ایستگاه مصلی
* **ژئوتکنیک مترو تهران**
* شناسایی خاک تهران
* مشخصات ژئوتکنیک مسیرها
* گسلهای تهران
* عمق طول حفاری
* مشکلات ناشی از قناتها و فاضلاب
* تغییر مسیر به دلیل مشکلات
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.