پروژه پاورپوینت پایانه اتوبوس بندر نیویورک تاریخچه، مشخصات، عملکرد، مزایا و معایب

خلاصه ای از پروژه:

ترمینال اتوبوس بندر نیویورک در سال 1950 به منظور ساماندهی حمل و نقل بین ایالتی اتوبوس‌ها که باعث هرج و مرج در شهر نیویورک شده بود، تاسیس شد. این ترمینال با سرمایه‌گذاری 24 میلیون دلاری در زمینی بین خیابان‌های 40 و 41 و خیابان‌های هشتم و نهم ساخته شد و به یکی از بزرگترین و شلوغ‌ترین پایانه‌های اتوبوس در جهان تبدیل شد.

این ترمینال دارای مشخصات معماری منحصر به فردی است و در تقاطع خیابان‌های 178 و برادوی واقع شده است. سفرهای انجام شده از طریق این پایانه به دو دسته بین شهری و سفرهای کوتاه به حومه نیویورک تقسیم می‌شوند. روزانه حدود 800 جابجایی اتوبوس انجام می‌شود و به 20000 مسافر خدمات ارائه می‌دهد.

ترمینال اتوبوس بندر نیویورک دارای 116 سکوی مسافربری برای سفرهای کوتاه و 65 سکو برای اتوبوس‌های بین شهری است که نشان‌دهنده حجم بالای تردد در این پایانه است. از معایب این ترمینال می‌توان به قرارگیری در بافت شهری و ایجاد گره‌های ترافیکی اشاره کرد، در حالی که استفاده از تقاطع‌های غیر همسطح و تونل برای ورود و خروج اتوبوس‌ها و امکانات رفاهی فراوان از محاسن آن به شمار می‌روند.

این ترمینال از سه طبقه مجزا برای سرویس‌دهی به اتوبوس‌ها تشکیل شده و گنجایش 184 اتوبوس را به طور همزمان دارد. طبقات مختلف شامل طبقه زیرین برای اتوبوس‌های مسافت دور، طبقه میانی با 16 پلاتفرم و طبقه بالا که روی بام ساختمان اصلی قرار دارد، می‌شوند. همچنین، سه طبقه پارکینگ با گنجایش 1080 اتومبیل نیز در این ترمینال وجود دارد.

پایانه اتوبوس بندر نیویورک با داشتن امکاناتی نظیر فروشگاه‌ها، رستوران‌ها، مراکز اداری و خدماتی، و همچنین سیستم‌های راهنمایی الکترونیکی و انتقال چمدان، تلاش می‌کند تا راحتی مسافران را تضمین کند. نحوه قرارگیری سکوها به صورت دندانه‌ای با زاویه 45 درجه و انحنای منطبق با مسیر چرخش اتوبوس، از نکات قابل توجه در طراحی این پروژه است.

به دنبال پروژه‌های دانشجویی آماده و قابل استفاده هستید؟ با دانلود آسان پروژه‌های آماده ما، گامی بزرگ در مسیر موفقیت تحصیلی خود بردارید!

عناوین و فهرست کلی پروژه:

NY Port Authority Terminal

پیشینه
مشخصات و معمار
انواع سفرها
تعداد اتوبوس‌ها و مسافران
تعداد پهلوگاه‌ها

معایب سایت و ترمینال
* قرارگرفتن در بافت شهری
* ایجاد گره‌های ترافیکی
* نمای زشت

محاسن سایت و ترمینال
* استفاده از تقاطع‌های غیر هم‌سطح و تونل
* امکانات رفاهی فراوان و استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته
* خدمات ارتباطی خوب
* جابجایی کلان مسافران

عملکرد مجموعه
* تعداد پهلوگاه‌ها
* سازمان و مدیریت
* تعداد اتوبوس‌ها و مسافران

پلان‌های پایانه اتوبوس بین شهری نیویورک
* طبقه اصلی (همکف)
* طبقه دوم
* زیرزمین (مترو)

نحوه ارتباط ترمینال شمالی و جنوبی
ادارات و خدمات
ظرفیت اتوبوس‌ها
* طبقه زیرین (اتوبوس‌ها)
* طبقه میانی (اتوبوس‌ها)
* طبقه بالا (مخصوص اتوبوس‌ها)
پارکینگ

نحوه قرارگیری سکوها
سیستم Mesh Media
مزایای این سیستم
گسترش ترمینال