توضیحات

پروژه مروری بر تاریخچه حمل و نقل و راه های باستانی ایران

خلاصه ای از پروژه:

حمل و نقل از ابتدایی‌ترین نیازهای بشر بوده و با گسترش شهرنشینی، اهمیت آن دوچندان شده است. شکل‌گیری شهرها و تحولات کالبدی آن‌ها، منجر به توسعه راه‌ها و جاده‌ها گردید و سیستم حمل و نقل نیز به موازات آن تکامل یافت. با رونق تجارت بین شهرها، سیستم حمل و نقل با عناصری چون جاده، کاروانسرا و کاروان شکل گرفت.

موقعیت جغرافیایی ایران، این کشور را به گذرگاه اصلی بین خاور دور و خاور نزدیک تبدیل کرده است. از این رو، راه و راهسازی در ایران از دیرباز اهمیت ویژه‌ای داشته و این منطقه همواره دارای راه‌های فعال و قابل استفاده بوده است. در دوره هخامنشیان، وجود راه‌های خوب و مطمئن برای اداره کشور وسیع امپراتوری ضروری بود و در دوره‌های بعد نیز، حکومت‌های مقتدر همواره به توسعه و آبادانی راه‌ها توجه ویژه‌ای داشتند.

بر اساس تحقیقات، کشورهای باستانی ایران، روم و چین دارای راه‌های ساخته و تسطیح شده بودند و کاروان‌ها از این جاده‌ها برای حمل کالا استفاده می‌کردند. بسیاری از مسیرهای کنونی ایران، با تغییرات جزئی، همان مسیرهای قدیمی هستند که وضعیت طبیعی این سرزمین ایجاب کرده است. نزدیکی شهرها و تپه‌های باستانی به شهرهای امروزی نیز نشان می‌دهد که مسیر راه‌ها در طول تاریخ تغییر چندانی نکرده است.

در دوره‌های مادها و هخامنشیان، راه‌ها به منظور اتصال مراکز ایالت‌ها به پایتخت و سازماندهی کشور گسترش یافتند. راه شاهی هخامنشی با کاروانسراهای متعدد و امنیت بالا، امکان تردد آسان و سریع را فراهم می‌کرد. در دوره‌های اشکانی و ساسانی نیز، مسیر راه‌ها تغییر چندانی نکرد، اما با انتقال پایتخت به غرب، مرکزیت راه‌ها نیز تغییر یافت.

راه ابریشم، به عنوان مهم‌ترین شاهراه تجاری دنیای قدیم، از ایران عبور می‌کرد و نقش مهمی در رونق اقتصادی کشور داشت. پادشاهان اشکانی و ساسانی برای بهبود جاده‌ها و نظم راهها تلاش زیادی کردند و با ایجاد امکاناتی مانند چاه آب، کاروانسرا و پل، امنیت و رفاه بیشتری را برای مسافران و تجار فراهم کردند.

به دنبال پروژه‌های دانشجویی برتر و آماده برای استفاده هستید؟ با دانلود آسان، پروژه‌های آماده ما را دریافت کنید و در زمان خود صرفه‌جویی کنید!

عناوین و فهرست کلی پروژه:

فهرست مطالب

**فصل اول: مروری بر حمل و نقل و راههای قدیمی ایران**
* مقدمه
* راههای قدیمی ایران
* راههای دوره مادها
* راههای دوره هخامنشی
* راه شاهی
* راههای دوره اشکانی و ساسانی
* راه ابریشم
* راههای ایران پس از اسلام
* نتیجه گیری

**فصل دوم: تاریخچه راه آهن**
* مقدمه
* پیدایش و تحول راه آهن در جهان
* لکوموتیوهای بخاری
* اختراع و تکامل لکوموتیو
* اولین قطار تاریخ
* توسعه شبکه خطوط آهن
* پیدایش و تحول راه آهن ایران
* صنیع الدوله
* مهدی قلی خان هدایت (مخبرالسلطنه)
* کمیسیون نجات
* نیروهای محرکه لکوموتیو
* نقش موتورهای دیزل در راه آهنهای دنیا
* لکوموتیوهای برقی
* توربوترن
* آئروترن، پدیده ای نو در صنعت راه آهن
* نتیجه

**فصل سوم: اجزای ایستگاههای راه آهن و ویژگیهای آن**
* مقدمه
* ایستگاه
* خطوط ایستگاهی
* خطوط اصلی
* خطوط اصلی عبوری
* خطوط اصلی مسافری
* خطوط اصلی باری
* خطوط ورودی و خروجی
* خطوط فرعی
* خطوط بارگیری و تخلیه
* خطوط توقف
* خطوط کور کمکی
* خطوط ویژه تعمیرات و نگهداری
* خطوط ویژه دور زدن
* طول خطوط ایستگاهی
* انواع ایستگاه براساس نحوه کاربردی
* ایستگاه تشکیلاتی
* ایستگاه راه آهن مسافری
* ایستگاه راه آهن باری
* تعریف قطار
* انواع واگن در راه آهن
* واگن‌های باری
* واگن مسقف
* واگن لبه بلند
* واگن لبه کوتاه
* واگن مسطح
* واگن مخزن دار
* واگن ریل کش
* واگن یخچال
* واگن شن کش
* واگن سینما (کابوس)
* واگن‌های مسافری
* واگن درجه یک (سوپر لوکس)
* واگن درجه دو (لوکس)
* واگن درجه سه (معمولی)
* واگن های مخصوص
* واگن رستوران
* واگن پست و توشه
* واگن ویژه آمبولانس
* انواع ایستگاهها
* فاصله بین خطوط
* اتصالات خط
* فاصله بین دو خط اصلی در بلاکها و ایستگاهها
* استانداردهای آلمان
* استانداردهای شوروی سابق
* استانداردهای موجود در راه آهن جمهوری اسلامی ایران
* حریم و حدود ایستگاهها در مسیرهای یک خطه
* نامگذاری خطوط ایستگاهها و مناطق جدایش
* خطوط اصلی ایستگاه
* خطوط قبول و اعزام قطارها
* خط فرار
* خط تامین
* خطوط پارکینگ و مانور
* دنباله مانوری
* خطوط انشعاب
* خطوط صنعتی و تجاری
* خطوط تاسیساتی
* خطوط انبار
* خط دوار
* خط مثلث
* خط کور
* توقفگاهها، نیم ایستگاهها
* ظرفیت خط
* نتیجه‌گیری

**فصل چهارم: ایستگاههای تشکیلاتی**
* مقدمه
* مشخصات عمومی
* ماهیچه‌ها
* معایب ایستگاه‌های تشکیلاتی موجود در شبکه
* مواردی که در طراحی ایستگاههای تشکیلاتی بایستی مد نظر باشد
* وضعیت ایستگاههای روی نیمرخ طولی مسیر
* استانداردهای فعلی راه آهن جهت شیب ایستگاهها
* شيب‌ها
* استاندارد گوست و شیب ایستگاهها
* شرایط لازم برای انتخاب شیب طولی ایستگاهها
* استانداردهای قوس قائم
* استاندارد آلمان
* استاندارد شوروی سابق
* مقایسه استانداردها و نتیجه‌گیری
* وضعیت ایستگاهها در مسیر افقی
* استانداردهای مختلف درمورد وضعیت ایستگاهها در مسیر افقی
* شعاع قوس
* دوور (اختلاف تراز بین دوریل)
* ضوابط کلی هندسی
* توصیه‌ها
* ایستگاههای مسافری
* موقعیت ایستگاه نسبت به شهر
* ساختمان ایستگاه
* فضای عبور و مرور خارجی
* فضای عبور و مرور داخلی
* قسمتهای درونی و جانبی ایستگاه
* دفاتر فروش بلیط
* بخش‌های تجاری
* فضاهاي انتظار
* سقف و ديوارهاي ايستگاه و سقف و سرپناه سكو
* توالت‌ها
* امكان دستيابي به خدمات براي افراد ناتوان
* تامین حفاظت و امنیت عمومی
* اطلاعات مربوط به حرکت (سفر)
* علائم اطلاع‌رسانی
* تسهیلات برای مسافران
* تامین روشنایی
* استانداردهای زیست محیطی
* حفاظت در برابر آتش
* سیستم‌های اعلان خبر
* پلاتفرم (سکوها)
* آرایش سکوها
* طول سکوها
* ساختمانهای مربوط به اداره بهره‌برداری
* ایستگاههای باری
* طبقه‌بندی بار و حمل و نقل بار
* بار جزئی
* بار کامل
* حمل و نقل ترکیبی
* خطوط ایستگاهی
* انبارها و تاسیسات و تجهیزات امور تخلیه و بارگیری
* تاسیسات تخلیه و بارگیری کانتینری
* قپانها در راه آهن
* ایستگاههای مانور
* فرایند طبقه بندی
* تاسیسات ویژه عملیات مانور
* وظایف و ساختار گروه‌های خطوط
* تاسیسات خدمات واگن در ایستگاهها
* پستهای بازدید آلات ناقله
* واگنخانه‌ها
* پستهای کنترل و آزمایش ترمز هوا اتوماتیک قطار
* کارگاههای تعمیر چرخ
* تجهیزات شستشو با بخار واگنهای مخزندار
* تاسیسات خدمات جریه در ایستگاهها
* اهمیت تاسیسات خدمات جریه
* تاسیسات خدمات جریه کشش بخار
* تاسیسات خدمات جریه کشش دیزلی
* نتیجه‌گیری

**فصل پنجم: کلیاتی منتخب از آیین‌نامه EBO راه آهن**
* مقدمه
* تعاریف
* تأسیسات ایستگاهی
* تعریف حدود وسیله نقلیه
* طبقه‌بندی، آرایش و طول خطوط
* عرض خط
* آرایش عمومی نقشه (پلان) خطوط
* ایستگاه‌های عبوری و ایستگاه‌های دوراهی
* ایستگاه‌های بزرگ
* نتیجه‌گیری

**فصل ششم: بررسی سازه**
* مقدمه
* بارهای وارد بر ساختمان
* بار مرده
* بار زنده
* بارهای ناشی از تغییر درجه حرارت و نشست ساختمان
* بارهای دینامیکی
* سیستم سازه‌ ای با عملکرد برداری Vector-active Structure systems
* سازه ‌های فضا کار
* مزایای سازه ‌های فضا کار
* انواع سازه‌ های فضا کار
* شبکه های تخت یک لایه ای Flat single layer grids
* شبکه های تخت دو لایه و چند لایه Double-layer grids
* چلیک ها Barrel vaults
* گنبدها Domes
* شبکه های زین اسبی (هیپار) Parabolid, hyperbolic
* تکیه‌گاهها
* مشخصات تکنيکی (فنی) برای سازنده سازه فضا کار
* اتصالات خرپا (گره‌ها)
* تيرها و سرهاي مخروط شکل (مخروطها)
* پيچها، سرپيچها، (مهره‌ها) پينها
* احداث (برپايي سيستم)
* پايان
* استانداردها
* مشخصات فنی سازه ‌های فضاکار (بر اساس استاندارد ایران)
* نتیجه گیری

**فصل هفتم: مطالعات تطبیقی**
* مقدمه
* ایستگاه واترلو
* ایستگاه لیون
* ایستگاه استادل هافمن
* ایستگاه راه آهن طبس
* ایستگاه راه آهن تربت حیدریه
* نتیجه گیری

**فصل هشتم: مطالعات زمینه**
* مطالعات جغرافیایی
* ویژگیهای جغرافیایی مسیر
* موقعیت جغرافیایی استان فارس
* زلزله خیزی
* ضوابط کلی
* گروه بندی ساختمانها برحسب اهمیت
* گروه بندی ساختمانها برحسب شکل
* گروه بندی ساختمانها برحسب سیستم سازه ای
* نتیجه
* مطالعات اقلیمی
* مقدمه
* آب و هوای استان فارس
* مشخصات اقلیمی شهرستان شیراز
* موقعیت و زاویه تابش خورشید
* دمای هوا
* رطوبت هوا
* باد
* بارندگی
* تاثیرات عوامل اقلیمی مختلف بر ساختمان
* انرژی خورشیدی جذب شده در دیوارها
* انرژی خورشیدی نفوذ یافته از پنجره‌ها
* دمای داخلی
* سرعت جریان هوای داخلی
* فرم استقرار ساختمان در اقلیم گرم و خشک
* انتخاب جهت استقرار ساختمان
* انتخاب مصالح ساختمانی متناسب با اقلیم گرم و خشک
* تاثیر باد بر ساختمان
* تهویه مورد نیاز در اقلیم گرم و خشک
* تاثیر محوطه ساختمان در کنترل جهت و سرعت باد
* تاثیر پوشش گیاهی
* تیپولوژی معماری مناطق گرم و خشک
* نتیجه گیری

**فصل نهم: شناخت بستر طرح**
* موقعیت سایت ساخنمان ایستگاه راه آهن شیراز
* بررسی فنی سایت
* بررسی و تحلیل سایت
* نتیجه گیری

**فصل دهم: فضاها و برنامه فیزیکی**
* مقدمه
* پیش بینی تعداد مسافرین محور راه آهن اصفهان – شیراز
* برنامه فیزیکی ایستگاه تشکیلاتی شیراز
* سالن انتظار و فضاهای جانبی
* رستوران و چایخانه و پشتیبانی
* بخش اداری
* امور مالی
* بخش فنی و اداری
* بخش فنی
* استراحت کارکنان بخش فنی ، فنی و اداری
* نمازخانه
* مساحت کل ایستگاه

**فصل یازدهم: طرح ایستگاه راه آهن شیراز**
* مقدمه
* طرح ایستگاه راه آهن شیراز
* بررسی سازه ایستگاه
* سالن سکو