چارچوب ارزیابی و مدیریت ریسک در بهره‌برداری از مترو

20800 تومان

فرمت فایل: PPTX

تعداد اسلاید: 26

توضیحات

پروژه پاورپوینت چارچوب ارزیابی و مدیریت ریسک در بهره‌برداری از مترو

خلاصه ای از پروژه:

ریسک از منظر ریاضی، حاصل ضرب برآورد مالی خسارات در احتمال وقوع آن است. مدیریت ریسک فرآیندی است که اهدافی چون شناسایی موقعیت‌های پرخطر، تحلیل و ارزیابی ریسک، تعیین اقدامات پیشگیرانه، ردیابی ریسک و تعیین ریسک بر اساس رفتارهای جدید را دنبال می‌کند. ارزیابی ریسک به دلیل امکان ارزیابی سریع خطر، سهولت کاربرد، ایجاد هماهنگی در سازمان و دید وسیع به مسائل، روشی کارآمد برای تعیین ریسک است.

ارزیابی ریسک معمولاً توسط یک گروه متخصص انجام می‌شود که دانش کافی در زمینه‌های مرتبط با بهره‌برداری، دستورالعمل‌ها، تجهیزات و روش‌های مقابله با سوانح را دارا باشند. مدل ماتریسی ارزیابی ریسک، ابزاری کیفی مبتنی بر دانش است که احتمال و پیامدهای محتمل را رده‌بندی می‌کند و به مدیران در تصمیم‌گیری کمک می‌کند. فرآیند ارزیابی ریسک شامل شناسایی خطرات بالقوه، تعریف سناریو، تعیین احتمال رویداد، تعیین شدت و پیامدهای رویداد، ارزیابی سطح ریسک با استفاده از مدل ماتریسی و انجام اقدامات پیشگیرانه است.

شناسایی خطرات بالقوه در مترو، اولین گام در ارزیابی ریسک است. این خطرات می‌توانند ناشی از خطای انسانی، نقص فنی تجهیزات، عوامل خارجی، تغییر در فرآیندهای قبلی و سایر موارد باشند. ویژگی‌های یک سناریو شامل بیان سلسله وقایعی که به یک رویداد خاص منتهی می‌شوند، شناسایی افراد و تجهیزات دخیل، برآورد خسارات جانی و مالی، شناسایی اشتباهات و ارائه جزئیات کافی برای ارزیابی احتمال بروز رویداد است. احتمال رویداد در سطوح مختلفی از “مکرر” تا “غیرممکن” طبقه‌بندی می‌شود و شدت پیامدها نیز بر اساس جنبه‌های ایمنی، بهداشت، اقتصادی، انتشار عمومی و آسیب به تجهیزات تعیین می‌شود.

تحلیل و ارزیابی سطح ریسک با استفاده از ماتریس ریسک، امکان ارزیابی سناریو به عنوان ریسک زیاد، متوسط یا کم را فراهم می‌کند. کنترل ریسک مستلزم کاهش سطح ریسک به میزان منطقی و قابل اجرا است (ALARP). واکنش‌ها در سطوح مختلف ریسک متفاوت است؛ در ریسک زیاد، اقدامات فوری برای کاهش ریسک به سطح متوسط ضروری است، در ریسک متوسط، راهکارهای کاهش ریسک شناسایی و تحلیل می‌شوند و در ریسک کم، دستورالعمل‌ها و آموزش به عنوان بخشی از بهبود مستمر در نظر گرفته می‌شوند.

گزینه‌های کنترل ریسک شامل طراحی برای حداقل خطرات، تدابیر ایمنی، تدابیر هشداردهنده، دستورالعمل‌ها و رویه‌ها و آموزش است. پس از به‌کارگیری اقدامات کنترلی، ریسک‌ها ردیابی می‌شوند و در صورت کافی نبودن اقدامات کنترلی یا مشاهده رفتارهای جدید، مجدداً مورد تحلیل و ارزیابی قرار می‌گیرند.

به دنبال پروژه‌های دانشجویی برتر و آماده برای استفاده هستید؟ همین حالا پروژه‌های آماده ما را با دانلود آسان دریافت کنید!

عناوین و فهرست کلی پروژه:

1. تعریف ریسک
2. فرآیند مدیریت ریسک
3. اهداف مدیریت ریسک
* شناسایی موقعیت‌های با ریسک بالا
* تحلیل و ارزیابی ریسک
* تعیین اقدامات پیشگیرانه و کنترل ریسک
* ردیابی ریسک
* تعیین ریسک بر اساس رفتارهای جدید
4. ارزیابی ریسک
5. علل بکارگیری روش ارزیابی برای تعیین ریسک
6. کمیته ارزیابی ریسک
7. مدل ماتریسی ارزیابی ریسک
8. فرایند ارزیابی ریسک
* شناسایی خطرات بالقوه
* تعریف سناریو
* تعیین احتمال رویداد
* تعیین شدت و پیامدهای رویداد
* ارزیابی سطح ریسک با استفاده از مدل ماتریسی
* انجام اقدامات پیشگیرانه و ارزیابی مجدد ریسک
9. شناسایی خطرات بالقوه در مترو
* خطای انسانی
* نقص فنی تجهیزات
* عوامل خارجی
* تغییر در فرایندهای قبلی
* سایر موارد
* منشا خطرات
10. ویژگی‌های سناریو
11. تعیین احتمال رویداد
* سطوح احتمال
12. تعیین شدت / پیامدهای رویداد
13. تحلیل و ارزیابی سطح ریسک
14. کنترل ریسک
* قانون ALARP
* مثلث ALARP
15. واکنش در سطح ریسک‌ها
* واکنش در سطح ریسک زیاد (غیر قابل تحمل)
* واکنش در سطح ریسک متوسط (قابل تحمل)
* واکنش در سطح ریسک کم (قابل قبول)
16. بکارگیری گزینه‌های کنترل ریسک
* طراحی برای حداقل خطرات
* تدابیر ایمنی
* تدابیر هشدار دهنده
* دستورالعمل‌ها و رویه‌ها
* آموزش
17. ردیابی
18. جایگاه کمیته ارزیابی ریسک در مترو
19. نمودار سیستمی پیاده‌سازی مدل ارزیابی ریسک در مترو
20. نمودار سیستمی پیاده‌سازی کمیته ارزیابی ریسک

چارچوب ارزیابی و مدیریت ریسک در بهره‌برداری از مترو

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “چارچوب ارزیابی و مدیریت ریسک در بهره‌برداری از مترو”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *